內蒙古某地12條廢輪胎煉油生產線

貴州地區20條間歇式廢輪胎煉油生產線

越南廢舊輪胎煉油廠年處理量5萬噸現場即將運行

甘肅6臺輪胎煉油設備發貨現場

利菲爾特輪胎裂解設備

處理能力：6-15噸/日
適用物料：廢輪胎、橡膠、廢塑料、廢亞克力、油泥、醫療固廢等
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫

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油泥炭化設備

處理能力：3-15噸/天
適用物料：鉆井油泥，罐底油泥，落地油泥，油田油泥，油基巖屑，軋鋼油泥等
可選熱源：煤，柴，油，天然氣，電，生物質顆粒等（初次加熱使用）
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（客戶選配）

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環保型輪胎煉油設備

處理能力：3-15噸/天（可定制）
適用物料：轎車輪胎，工程車胎，自行車胎，電動車胎等各種廢舊輪胎
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除味，脫硫（選配）

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2200*6600廢輪胎處理設備

處理能力：10噸/天
適用物料：廢輪胎，廢橡膠，廢塑料，油泥，生活垃圾，醫療固廢等
可選熱源：煤，電，柴，油，天然氣，生物質顆粒等（初次加熱使用）
環保配置：噴淋除塵，旋風除塵，Uv光氧，活性炭吸附箱，脫硫塔等

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在對廢舊輪胎進行熱轉化時，主要有兩種形式，一種是熱分解。所謂的熱分解主要指的是在缺氧或者是含氧量非常低的情況下發生的燃燒或者是氣化反應。熱分解通常有熱裂解、催化降解和微波結聚等工藝，在分解的過程中將會產生焦化油以及合成氣體。該處理方式的優勢在于最終所分解出來的焦碳、油等市場價值均比較高，合成氣體則可用于發電、照明等等，而且應用該處理方法所遺留下的殘留物比較少。另外一種則是氣化技術。其與熱分解技術相比，差異主要體現在產物主要是合成氣，重點在于控制氣體的數量，合成氣體可以用于發電，但是該技術在應用時的缺點在于成本更高，運行費用昂貴，當前應用范圍相對有限。

廢輪胎熱裂解技術利用橡膠中有機物的不穩定性，將輪胎經過清洗、粉碎、輸送等過程送至裂解爐內，采用熱煙氣、電或電磁等加熱方式，在缺氧或氮氣保護下將廢舊橡膠加熱到一定溫度使其分解，分解產生的氣態混合物經冷凝后分離出熱解氣和熱解油，固態產物即為炭黑。